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                                                      发稿时间:2020-06-03 02:27:28

                                                      NASA在提供给俄罗斯卫星通讯社的一份声明中称:“负责载人计划的副局长道格拉斯·洛维罗于5月18日离职。”洛维罗的前副手肯内斯·鲍威索克斯( Kenneth Bowersox)被任命为载人计划代理负责人。

                                                      台北车站大厅的规划问题,成为20日台“立法院”会议焦点。据台湾《联合晚报》20日报道,“交通部政务次长”王国材称,台北车站大厅7月底前不会开放,台铁会在这段期间规划后续做法。

                                                      《华盛顿邮报》评价称,洛维罗被认为是一个冷静而有能力的执行官员,不仅帮助NASA恢复从美国本土进行载人发射,将其作为NASA商业载人计划的一部分,他还推动执行白宫要求在2024年之前让美国宇航员重返月球的计划。

                                                      如果发射成功,这将是私人太空运输企业首次把宇航员送入太空,同时将改变2011年以来美国依靠俄罗斯飞船运送宇航员往返国际空间站的局面。

                                                      据汉莎方面透露,救助谈判已持续数周,涉及政府为疫情所设经济稳定基金最高达90亿欧元的救助方案。其中包括来自德国国有复兴信贷银行提供的30亿欧元贷款;政府经济稳定基金获得汉莎航空增加股本后的20%股份;以及发行可转换债券,即如果第三方公开提出收购要约,可以按约定的价格转换成5%的股份加1股。

                                                      卫星社报道,NASA方面没有透露洛维罗离职的原因。据悉,洛维罗从2019年10月起领导了NASA的载人计划。

                                                      除此之外,美国《华盛顿邮报》指出,洛维罗原本还将主持一项十分关键的“发射准备评审”会议,决定SpaceX是否应该继续执行将两名宇航员送至国际空间站的发射任务。

                                                      德国汉莎航空公司在20日夜间发布的声明中表示,公司管理层与德国联邦政府正就规模达数十亿欧元的一揽子救助计划的具体实施进行深入谈判。为了确保公司的长期偿债能力,汉莎将以“迅速达成协议”为目标。德国总理默克尔在同一天的新闻发布会上也表示,政府、汉莎以及欧盟委员会的谈判已进入关键阶段,预计各方将于近期作出最终决策。

                                                      目前的台北车站是1989年启用的,铺有黑白格相间地板的大厅因没有设立座位,一直以来都是当地民众、外籍劳工和游客的重要群聚地点。有台媒20日回顾称,2012年8月为了庆祝穆斯林开斋节,大批印尼劳工在台北车站大厅聚会。台铁拉起隔离线,并限制活动范围,引发“歧视移工”的争议。此后几年内,台北车站每年在开斋节期间,都会出现人潮散坐在大厅四周、穿戴各色头巾热闹缤纷的景象。现在,台北车站一楼中央大厅被当作“多功能展演空间”,以每天1万元至40万元新台币不等的价码承租给各机关、学校、公司或慈善公益团体。

                                                      《华盛顿邮报》报道称,洛维罗的辞职在航天引起震动,人们担心在这样一个混乱的事态之后,美国宇航局是否应该继续进行发射。