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轨道交通对住宅价格影响的分市场效应研究--以青岛地铁M3线为例
 
     论文目录
 
摘要第8-9页
abstract第9-10页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究综述第12-16页
        1.2.1 轨道交通对住宅价格影响研究第12-15页
        1.2.2 房地产市场细分相关研究第15-16页
    1.3 研究内容及研究方法第16-18页
        1.3.1 研究内容第16-17页
        1.3.2 研究方法第17-18页
    1.4 创新点与技术路线第18-20页
        1.4.1 可能的创新点第18页
        1.4.2 技术路线第18-20页
第2章 概念界定与理论基础第20-29页
    2.1 相关概念第20-24页
        2.1.1 住宅子市场第20页
        2.1.2 住宅价格及其影响因素第20-23页
        2.1.3 轨道交通对住宅价格的影响机理第23-24页
    2.2 理论基础第24-25页
        2.2.1 市场细分理论第24页
        2.2.2 特征价格理论第24-25页
    2.3 模型与方法第25-29页
        2.3.1 因子分析法第25-26页
        2.3.2 聚类分析法第26-27页
        2.3.3 特征价格模型第27-29页
第3章 特征因素分析及研究数据处理第29-40页
    3.1 研究区域概况第29-31页
    3.2 特征变量的识别与选取第31-36页
        3.2.1 特征变量识别第31-34页
        3.2.2 特征变量选取第34-36页
    3.3 数据来源与量化第36-40页
        3.3.1 数据来源与处理第36-37页
        3.3.2 变量量化处理第37-38页
        3.3.3 描述性统计第38-40页
第4章 青岛地铁M3沿线住宅子市场划分第40-53页
    4.1 基于行政区划的住宅子市场划分第40-42页
    4.2 基于因子-聚类分析的住宅子市场划分第42-48页
        4.2.1 因子分析第42-45页
        4.2.2 二阶聚类分析第45-47页
        4.2.3 子市场划分结果第47-48页
    4.3 子市场的检验及比选第48-53页
        4.3.1 Chow检验第48-49页
        4.3.2 精度评估检验第49-53页
第5章 青岛地铁M3沿线住宅特征价格模型第53-62页
    5.1 基于站点类型的特征价格模型构建第53-55页
        5.1.1 总体市场模型第53-54页
        5.1.2 分市场模型第54-55页
    5.2 模型检验第55-57页
    5.3 结果分析第57-59页
    5.4 地铁m3线对住宅价格的分市场效应第59-62页
        5.4.1 分市场效应分析第59-60页
        5.4.2 建议与对策第60-62页
第6章 结论与展望第62-64页
    6.1 主要结论第62-63页
    6.2 不足与展望第63-64页
参考文献第64-67页
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况第67-68页
致谢第68-69页
附录第69-70页

 
 
论文编号BS4085029,这篇论文共70
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